Активисты ОНФ обсудили итоги мониторинга качества транспортного обслуживания в Омске

Активисты Общероссийского народного фронта, лидером которого является президент РФ Владимир Путин, подвели и обсудили итоги мониторинга качества транспортного обслуживания в Омске. По итогам обсуждения эксперты Народного фронта составили ряд общественных рекомендаций.

Эксперты Народного фронта совместно с представителями департамента транспорта администрации Омска, сотрудниками управления государственного автодорожного надзора и инспекторами ГИБДД провели два мониторинга, дневной и ночной, с целью контроля качества исполнения 220-ФЗ, регламентирующего организацию регулярных перевозок.

В ночное время суток общественники проверяли исполнение требований статьи 33, согласно которым с 22:00 до 06:00 часов транспортное средство должно находиться на специализированной стоянке, а перед выходом на маршрут должно подвергаться обязательной проверке технического состояния, в то время, как водитель маршрутного автобуса должен проходить медицинское освидетельствование. По факту большая часть водителей не исполняет требования и оставляет транспортные средства, чаще всего, во дворах жилых домов. За такого рода нарушения предусмотрен административный штраф в размере 5 тыс. руб. для водителей, 10 тыс. руб. – для должностных лиц и 20 тыс. руб. – для юридических лиц. Мониторинговая группа неоднократно фиксировала, как водители снимают все возможные опознавательные знаки, что усложняет привлечение к административной ответственности. В дневное время общественники также фиксировали многочисленные нарушения законодательства. Так, частные перевозчики продолжают выпускать транспорт на отмененные маршруты городского транспорта. Мониторинговая группа фиксировала случаи, когда согласно данным, отмеченным в карте маршрута регулярных перевозок, по маршруту должен курсировать современный автобус повышенного комфорта и вместимости, однако по факту курсирует устаревшее транспортное средство малой вместимости. Более того, активисты Народного фронта отметили факты отсутствия карт регулярных транспор